嘉陵70摩托车化油器调那个螺丝
嘉陵JH70的化油器左侧有两个调整螺丝（如下图），较大的那个是怠速螺丝 ，较小的那个是混合比螺丝 。它们的调整方法一般是把混合比螺丝顺时针拧到底 ，再退出一圈半，然后起动发动机预热，热车后调整怠速螺丝到正常值（一般是1300－1500转/分）即可 。怠速是以热车时的状态为标准的 ，冷车时怠速会自然降低甚至无怠速 ，这是比较正常的，拉风门起动和预热就可以了。
调整混合比螺丝：以嘉陵70化油器为例 ，调整混合比螺丝位于空气滤芯端。先将混合比螺丝旋到底 ，然后退出1圈半 。接下来，使用一字螺丝刀 ，以每1秒钟转动1/4圈的速度 ，逐渐调节混合气螺丝 。倾听发动机声音，当声音变大时 ，说明调整方向正确 ，找到最高转速点后停止。
调整嘉陵70化油器的混合气，首先需要将混合气螺丝拧到底后退出一圈半 。接着启动发动机并预热 ，确保发动机达到正常工作温度 。在怠速状态下 ，将转速调整至1500转/分左右，然后通过微调混合气螺丝找到怠速的最高点。之后再将怠速稳定在1500转/分，这样反复操作两到三次 ，直至混合气调整得当 。
如何调整摩托车化油器混合气的浓度?
1 、摩托车化油器调整混合气的方法如下：找到混合气调整螺丝：通常位于化油器的上部 ，用于调整混合气的浓稀 。调整混合气螺丝：顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓。一般调整方法是先将螺丝拧到底 ，然后退出一圈半到两圈半 。需要注意的是 ，越往外拧混合气越浓，应根据实际需要进行调整 。
2 、摩托车化油器的混合气浓度调整方式因品牌、型号而异。调整前需了解摩托车的调节方向 ，有的顺时针调节为调浓 ，逆时针调节为调稀，而有的则相反 。调节混合气时 ，需根据摩托车的实际状态来确定调节圈数 。以相反情况为例 ，混合气螺丝控制进油量，顺时针调转为调稀 ，逆时针调转为调浓。
3、上面那个是调混合气的螺丝 ，下面那个附近有一个黑胶管的是放油螺丝。这种化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓 。一般调整方法是拧到底后退出一圈半到两圈半，越往外拧混合气越浓 。
4 、确保摩托车处于热车状态：热车状态下的摩托车怠速运转更为稳定 ，有助于准确调整混合气浓度。找到混合气螺丝：在化油器上找到用于调整混合气浓度的螺丝 。调整混合气螺丝：顺时针转动：会使混合气变稀 。逆时针转动：会使混合气变浓。初始位置：螺丝拧到底后 ，通常退出一圈半到两圈半为最佳起始调整位置 。
5 、摩托车化油器调节涉及多根螺丝，其中一根位于化油器柱塞位置 ，用于调整怠速 ，顺时针拧动可提升怠速，逆时针则降低怠速 。另一根调节螺丝镶嵌在化油器上 ，呈铜色 ，用于控制混合气浓度。通常情况下，混合气浓度由这根螺丝调节 ，顺时针拧动会使混合气变浓 ，而逆时针则使其变稀 。
6、摩托车化油器开关的调节方法如下：基本调节方法：化油器的调节螺丝通常需要拧到底后再退出一圈半到两圈半 。这个范围内，越往外拧 ，混合气会越浓。混合气螺丝的调节：顺时针拧入混合气螺丝会使混合气变稀 ，而逆时针旋出则会使混合气变浓 。这是调节化油器混合气浓度的关键步骤 。
摩托车油针在化油器什么位子怎么调?
1 、摩托车的油针位于化油器内部，调节油针可以改善摩托车的启动和燃油效率。首先，需要准备一把钳子。在调节油针之前 ，第一步是拧开化油器的盖子 ，这时可以看到内部的弹簧，将其取出 。接着 ，油针就在盖子打开后所见的内部位置 。向外拉动可以将油针和油针托一起取出。油针托内部有一个卡扣 ，用于固定油针 。
2 、首先将化油器的盖子拧开 。将化油器盖子拧开后，可以看到里面的弹簧 ，将弹簧拿出来。之后图示位置就是油针了 。向外拉动就可以将油针跟油针托一起取出来 。油针托内部有一个卡扣 ，用来将油针固定住。向上顶卡扣就可以将油针取出来 。
3、摩托车化油器节气阀柱塞的油针高度，是通过调整油针上面的卡簧 ，移动卡簧位置 ，来调整油针的高度的 。油针高度的调整会影响向发动机提供可燃混合气数量，进而对动力 、油耗等方面产生影响 ，而且由于油针是一个椎体 ，所以调整它的高度时，对化油器供油的影响是比较大的。
4 、沿着加速器线找到化油器的位置 。打开化油器的保护盖，以便观察其内部结构 。观察并移除油针：打开盖后 ，移除弹簧 ，观察油针当前的位置。油针的位置会直接影响混合气的浓度，因此需要谨慎对待。调整油针位置：小心地将油针连同油针座取出 。将卡环向上推 ，释放油针 ，并使用钳子调整垫片来改变油针的位置 。
5、摩托车化油器油针的调整方法如下：理解油针与混合气浓度的关系：油针的位置决定了进入发动机的燃油量，进而影响混合气的浓度。油针上粗下细 ，位置越高 ，进的油就越多，混合气就越浓 。
摩托车化油器怎样调怠速图解
参考下图 ，图中左侧的是怠速调整螺丝 ，它在化油器（也就是车）的右侧，怠速应该在热车时调整 ，并以热车时的怠速为标准 。先起动发动机预热 ，等发动机温度上升到正常后，左右旋转怠速螺丝直至怠速正常（大约1500转/分），右边的混合气螺丝不要轻易调整。怠速是以热车为标准的 ，冷车时怠速一般会自动变得低一些 ，这是正常现象，适当配合风门和油门起动并预热就行了 。
摩托车怠速在化油器上调 ，如图：红色圈是怠速镙钉 ，顺时针拧怠速变高，反之变低 。黄色圈是混合比镙钉 ，顺时针拧混合气变浓 ，反之变稀。热车几分钟后，不用风门 ，首先将怠速调至不熄火还高一点 ， 。
安装化油器的柱塞 。如图所示 将柱塞装进化油器。如图所示 将化油器装上发动机 。如图所示 连接油管，打开油阀 。如图所示 启动车辆 ，使用专用调节工具旋转混合器螺钉到发动机转速的最高点。
如下图 ，化油器右侧那个套着弹簧的螺丝就是怠速螺丝，顺时针拧是调高怠速，逆时针拧是调低怠速 ，怠速应该在热车时调整到1500转/分即可 ，冷车时怠速会自然变得低一些甚至无怠速，这是正常现象 ，只要热车时怠速稳定就没问题。
豪爵铃木锐爽EN125-3F摩托车的怠速 ，是通过化油器上的怠速螺丝来调整的，如下图 。
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希望本篇文章《摩托化油器调整方法图/摩托车化油器的正确调试》能对你有所帮助！
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